De MotoGP a la moto de producción.
Tocá los puntos para descubrir qué se transfiere de la pista y qué se adapta.
La experiencia de competición impulsa nuevas soluciones. Explorá cómo llegan a una superbike de producción.
Imagen ilustrativa. Usamos la generación 2015 como referencia técnica documentada, sin atribuir ese año a las motos del dibujo.El deslizador solo cambia la postura del dibujo. No calcula adherencia, velocidad ni cuánto interviene una ayuda. La IMU mide tres aceleraciones y tres velocidades angulares: no mide directamente un ángulo ni detecta por sí sola el agarre.
«De MotoGP a la calle» resume una transferencia de conocimientos, no una equivalencia entre motos. El uso en calle depende de la versión: Yamaha presenta la R1 RACE europea de 2025 como una moto exclusiva para circuito.