HISTORIAS DESOPILANTES · MOTOR 4T

KTM 1290 Super Duke R

Dos cilindros gigantes

LC8 · V-TWIN
Ilustración de KTM 1290 Super Duke R, motor V-twin y dimensiones de sus cilindros.

Tocá los puntos para explorar el motor.

1.301 cc, dos grandes cilindros

Explorá cómo diámetro, carrera y número de cilindros se combinan en el LC8.

Imagen conceptual: las piezas, tamaños y fases dibujados no son un plano exacto.

Repartí 1.301 cc entre cilindros

El área de los bloques representa volumen desplazado, no diámetro del pistón. Total fijo: 1.301 cc. Dos cilindros representan el reparto del LC8; cuatro son una comparación hipotética, no otra KTM.

La carrera también cuenta

Velocidad media del pistón · carrera de 71 mm

1

Velocidad media = 2 × carrera × rpm ÷ 60. No es la velocidad máxima instantánea ni la de la moto. El rango es didáctico, no indica un límite de uso. Animación muy ralentizada de un único pistón; no representa la geometría en V ni el desfase del LC8.

Qué ayuda y qué cuesta

Diámetro y carrera publicados: 108 × 71 mm. El cálculo geométrico da aproximadamente 1.300,8 cc; la ficha lo redondea a 1.301 cc. No se asignan potencia ni año a la moto ilustrada.