HISTORIAS DESOPILANTES / MECÁNICA

Kawasaki Ninja ZX-25R
Dieciséis válvulas.

Cuatro cilindros. Cuatro válvulas por cilindro. Explorá cómo respira el motor.

Ilustración de la Kawasaki Ninja ZX-25R y su culata de dieciséis válvulas
01 / EXPLORÁ LA CULATA

Puntos orientativos sobre un corte ilustrativo.

02 / LA CUENTA ES SIMPLE

4 × 4 = 16 válvulas
Ocho de admisión y ocho de escape en total.

Elegí un cilindro para verlo en el esquema de abajo. No se representa el orden de encendido de los cuatro cilindros.

03 / UN CILINDRO, CUATRO TIEMPOS

AdmisiónEscape

Secuencia conceptual ralentizada: las válvulas reales abren y cierran progresivamente y pueden solaparse. Se omiten los ángulos de distribución específicos.

¿Para qué dos árboles de levas?

DOHC significa doble árbol de levas en la culata. Uno gobierna la admisión y el otro el escape. En un motor de cuatro tiempos, los árboles giran una vuelta por cada dos vueltas del cigüeñal.

Las válvulas controlan el intercambio de gases; no son inyectores ni producen por sí solas la combustión.