La complejidad tenía un precio
Un seis cilindros de competición con 24 válvulas y seis carburadores. Explorá qué hacía posible su alto régimen.
Imagen ilustrativa: no es una fotografía histórica ni un despiece técnico exacto.Seis cilindros en apenas 250 cc.
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Un seis cilindros de competición con 24 válvulas y seis carburadores. Explorá qué hacía posible su alto régimen.
Imagen ilustrativa: no es una fotografía histórica ni un despiece técnico exacto.El área de cada bloque representa cilindrada, no diámetro ni tamaño físico. Los ejemplos de dos y cuatro cilindros son hipotéticos; el total siempre es 249,42 cm³.
Vueltas del cigüeñal
por segundo
Expansiones totales
por segundo · seis cilindros
Cálculo ideal de un seis cilindros de cuatro tiempos: cada cilindro tiene una expansión útil cada dos vueltas. No es una medición de potencia.
Animación muy ralentizada, sin destellos ni sonido. Muestra pares de pistones desfasados; no el orden de encendido ni una reproducción del mecanismo exacto.
La imagen dice “+17.000 rpm”. Honda documenta más de 60 PS a 18.000 rpm y una cilindrada de 249,42 cm³. Los 250 cc identifican su categoría de competición.